[实用新型]兼容2种动车8编组或16编组架车机自动对位控制装置

摘要

本实用新型公开一种兼容2种动车8编组或16编组架车机自动对位控制装置，包括现场安装的感应片、行走装置上的感应装置和现场PLC子站，现场PLC子站分别归属总控台或分控台，可根据2种不同的车型、编组的车体长度，由总控台和分控台实现单独控制或联动控制，实现控制8编组或16编组动车举升柱进行纵向（沿轨道方向）、横向（垂直轨道方向）、高度三个方向的自动对位和举升，代替传统作业模式，克服其依靠人工对位，工作量繁重，作业时间长的缺点，利用本控制装置可实现自动对位功能，对位过程简洁、准确、自动化程度高，大大减轻了操作人员的工作量，大大提高了作业效率，保证了动车检修作业的准确、高效。

主权项

一种兼容2种动车8编组或16编组架车机自动对位控制装置，预埋有感应片作为原点，举升柱行走装置上安装有感应装置；由现场控制器、总控台和分控台三部分组成，所述总控台和分控台由PLC主站组成，总控台和分控台通过通讯总线连接；总控台和分控台分别通过RS485总线与安装于各举升柱的PLC子站通讯连接；所述PLC子站连接有纵向行走距离编码器、横向行走距离编码器、高度行走距离编码器，并接受其信号分别控制同时与其相连的举升柱纵向行走电机、举升电机、举升柱托头横向电机；所述PLC子站还连接有现场控制器。