[实用新型]一种加强板、扭杆梁后桥总成以及车辆有效
| 申请号： | 201220233288.3 | 申请日： | 2012-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN202623838U | 公开（公告）日： | 2012-12-26 |
| 发明（设计）人： | 赵永昌 | 申请（专利权）人： | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00;B60G7/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 张昱;谭祐祥 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种加强板，其包括第一区段、第二区段以及连接所述第一区段和第二区段的第三区段，所述第一区段、第二区段和第三区段被构造成使所述加强板的截面大致呈Z字形。本实用新型还公开了包括上述加强板的扭杆梁后桥总成和配置有该扭杆梁后桥总成的车辆。通过应用本加强板，能够有效解决扭杆梁后桥上焊缝连接处和加强板上的应力集中问题而长期保持在低应力水平状态，从而显著提高了扭杆梁后桥横梁加强板的抗疲劳能力和使用寿命，降低了零件早期失效的风险。采用本实用新型可以提升车辆的安全性能和驾乘舒适性，并且有助于降低其使用和维护成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 加强 扭杆梁 后桥 总成 以及 车辆 | ||
【主权项】：
一种加强板，其特征在于，所述加强板包括第一区段、第二区段以及连接所述第一区段和第二区段的第三区段，所述第一区段、第二区段和第三区段被构造成使所述加强板的截面大致呈Z字形。
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