[实用新型]一种风能汽车有效
| 申请号： | 201220226230.6 | 申请日： | 2012-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN202669518U | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | 郭建军 | 申请（专利权）人： | 郭建军 |
| 主分类号： | B60L8/00 | 分类号： | B60L8/00;B60K16/00 |
| 代理公司： | 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 | 代理人： | 崔雪花 |
| 地址： | 048102 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车，具体涉及一种风能汽车，所要解决的技术问题是提供了一种节能环保，利用风能转化为电能的风能汽车，所采用的技术方案为：所述车体的下部设置有第一风洞，车体的上部设置有第二风洞，所述第一风洞上设置有第一引风口和第一出风口，所述第二风洞上设置有第二引风口和第二出风口，所述第一引风口、第一出风口、第二引风口和第二出风口均与大气相连通，所述第一风洞和第二风洞内均安装有风力发电装置，主控制器与风力发电装置和蓄电池组电连接，所述蓄电池组通过变频器与高速电机电连接，所述高速电机与汽车驱动装置机械连接，本实用新型广泛用于各种汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 风能 汽车 | ||
【主权项】：
一种风能汽车，包括：车体（1），其特征在于：所述车体（1）的下部设置有第一风洞（2），车体（1）的上部设置有第二风洞（3），所述第一风洞（2）上设置有第一引风口（4）和第一出风口（5），所述第二风洞（3）上设置有第二引风口（6）和第二出风口（7）， 所述第一引风口（4）和第二引风口（6）均设置在车体（1）的前端，所述第一出风口（5）和第二出风口（7）均设置在车体（1）的后端，所述第一引风口（4）、第一出风口（5）、第二引风口（6）和第二出风口（7）均与大气相连通；所述第一风洞（2）和第二风洞（3）内均安装有风力发电装置（8），主控制器（9）与风力发电装置（8）和蓄电池组（10）电连接，所述蓄电池组（10）通过变频器（11）与高速电机（12）电连接，所述高速电机（12）与汽车驱动装置机械连接。
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