[实用新型]收折式高尔夫球车有效
| 申请号： | 201220218142.1 | 申请日： | 2012-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN202654639U | 公开（公告）日： | 2013-01-09 |
| 发明（设计）人： | 王本寰 | 申请（专利权）人： | 王本寰 |
| 主分类号： | A63B55/08 | 分类号： | A63B55/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 523000 广东省东莞*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及高尔夫球车技术领域，尤其涉及收折式高尔夫球车，其包括有车底架、主杆、手把、手把连接座体、车架连接座体、车架锁止装置、手把锁止装置，手把锁止装置包括有扳动开关件、两个齿关节座，两个齿关节座分别铰接在手把连接座体两侧，扳动开关件的两侧与两个齿关节座之间分别设有离合齿轮，离合齿轮滑动设置在手把连接座体内，扳动开关件的两侧分别设有顶推斜面，离合齿轮的内端顶压在顶推斜面上，扳动开关件通过连接件连接车架锁止装置，本实用新型通过扳动开关件就能够实现车架锁紧和解锁，方便整车收折和展开，操作简单，使用方便。 | ||
| 搜索关键词： | 收折式 高尔夫球 | ||
【主权项】：
收折式高尔夫球车，包括有车底架(1)、主杆(6)、手把(7)、固定在主杆(6)顶部的手把连接座体(8)、固定在车底架(1)后端的车架连接座体(9)，手把(7)转动连接在手把连接座体(8)上，主杆(6)的底部铰接在车架连接座体(9)上，车架连接座体(9)的两侧分别连接有后轮架(11)，其特征在于：所述主杆(6)与车架连接座体(9)之间连接有车架锁止装置(4)，手把(7)与手把连接座体(8)之间连接有手把锁止装置(3)，手把锁止装置(3)包括有转动连接在手把连接座体(8)上的扳动开关件(31)、与手把(7)连接的两个齿关节座(32)，两个齿关节座(32)分别铰接在手把连接座体(8)两侧，扳动开关件(31)的两侧与两个齿关节座(32)之间分别设有用于与齿关节座(32)啮合的离合齿轮(33)，离合齿轮(33)滑动设置在手把连接座体(8)内，扳动开关件(31)的两侧分别设有能够将离合齿轮(33)顶推卡合到齿关节座(32)上的顶推斜面(311)，离合齿轮(33)的内端顶压在顶推斜面(311)上，扳动开关件(31)通过连接件(34)连接车架锁止装置(4)。
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