[实用新型]左右一体化的机动车门锁有效
| 申请号： | 201220209780.7 | 申请日： | 2012-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN202559895U | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 陈森 | 申请（专利权）人： | 苏州新昌科技有限公司 |
| 主分类号： | E05B65/12 | 分类号： | E05B65/12 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 陈忠辉 |
| 地址： | 215021 江苏省苏州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型揭示了一种左右一体化的机动车门锁，包括锁盖、锁芯总成、锁套及动力传动组件，其中动力传统组件由与锁芯总成通过E型裆环相连的顶杆及转子组成，转子通过销轴与顶杆沿同一中心轴同步转动，且与锁芯总成相接随锁芯总成转动。作为该门锁的特征结构：该锁套为相对门锁安装中心竖面的左右对称结构，且锁套在左右向的一侧设有第一凹槽，另一侧设有第二凹槽；该机动车门锁还具有一个柔性挡块，装接于第一凹槽或第二凹槽之一。本实用新型通过一体化开发的机动车门锁，大幅提高了整车装配时门锁装配的灵活性，降低了零部件及其模具的开发过程，使得产品性能提升的同时也实现了生产制造成本控制。 | ||
| 搜索关键词： | 左右 一体化 机动车 门锁 | ||
【主权项】：
左右一体化的机动车门锁，包括锁盖、锁芯总成、锁套及动力传动组件，所述动力传统组件由与锁芯总成通过E型裆环相连的顶杆及转子组成，所述转子通过销轴与顶杆沿同一中心轴同步转动，且与锁芯总成相接随锁芯总成转动，其特征在于：所述锁套为相对门锁安装中心竖面的左右对称结构，且所述锁套在左右向的一侧设有第一凹槽，另一侧设有第二凹槽；所述机动车门锁具有一个柔性挡块，所述柔性挡块装接于第一凹槽或第二凹槽之一。
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