[实用新型]一种离合分离装置有效
申请号: | 201220201127.6 | 申请日: | 2012-05-07 |
公开(公告)号: | CN202631252U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 龙伟;李中友;刘宇 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人: | 方洪;郭云 |
地址: | 400037 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种离合分离装置,在底架(1)上固定有两个左右对称的侧支架(2),两个侧支架(2)的上部之间连接有横梁,该横梁上安装有离合踏板组件(3)和上支架(4),所述上支架(4)上支撑有储油罐(5),该储油罐(5)通过第一油管(6)与离合踏板组件(3)的主泵进油口连接,在离合踏板组件(3)的主泵出油口连接有第二油管(7)。本实用新型通过模拟汽车整车的离合分离原理,能够使磨合人员准确找到发动机的异响故障位置,节约了发动机故障检测时间,有效提高了检测效率;本实用新型还有利于发动机磨合试验时的模拟换挡,使换挡操作既轻松又省力,同时消除了背景技术中换挡发卡、换不进挡等误判弊病。 | ||
搜索关键词: | 一种 离合 分离 装置 | ||
【主权项】:
一种离合分离装置,其特征在于:在底架(1)上固定有两个左右对称的侧支架(2),两个侧支架(2)的上部之间连接有横梁,该横梁上安装有离合踏板组件(3)和上支架(4),所述上支架(4)上支撑有储油罐(5),该储油罐(5)通过第一油管(6)与离合踏板组件(3)的主泵进油口连接,在离合踏板组件(3)的主泵出油口连接有第二油管(7)。
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