[实用新型]框架式立体停车场有效
| 申请号： | 201220175143.2 | 申请日： | 2012-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN202578074U | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 符云 | 申请（专利权）人： | 符云 |
| 主分类号： | E04H6/14 | 分类号： | E04H6/14 |
| 代理公司： | 海口翔翔专利事务有限公司 46001 | 代理人： | 李勇;刘清莲 |
| 地址： | 570203 海南省海口市*** | 国省代码： | 海南;66 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种框架式立体停车场。其特征在于：两部电动减速机（2）分别装在主体支承框架（1）的前侧和后侧的顶部，传动输送链板（6）啮合在电动减速机（2）的驱动链轮（3）上，围绕着托轮（5）沿着主体支承框架（1）形成环形回旋结构，吊篮承重轴（7）的两端通过螺栓与前、后传动输送链板（6）连接，停车吊篮（8）通过滑套（12）与吊篮承重轴（7）连接，安装在停车吊篮（8）底部的稳定轮（10）与安装在主体支承框架（1）上的稳定槽（9）滑动连接，位置开关（14）安装在与吊篮触板（13）相应的位置，压链轮（4）安装在驱动链轮（3）的上方，传动输送链板调整机构（11）设置在最底部的驱动链轮（3）固定座横梁两侧的上方。本实用新型的有益效果是：占地面积小，停车数量多，取车时间短，而且结构简单。 | ||
| 搜索关键词： | 框架 立体 停车场 | ||
【主权项】：
一种框架式立体停车场，包括主体支承框架（1）、电动减速机（2）、传动输送链板（6）、驱动链轮（3）、托轮（5）、停车吊篮（8）、稳定槽（9）、稳定轮（10）和定位断电装置连接组成；其特征在于：两部电动减速机（2）分别装在主体支承框架（1）的前侧和后侧的顶部，传动输送链板（6）啮合在电动减速机（2）的驱动链轮（3）上，围绕着托轮（5）沿着主体支承框架（1）形成环形回旋结构，吊篮承重轴（7）的两端通过螺栓与前、后传动输送链板（6）连接，停车吊篮（8）通过滑套（12）与吊篮承重轴（7）连接，安装在停车吊篮（8）底部的稳定轮（10）与安装在主体支承框架（1）上的稳定槽（9）滑动连接，位置开关（14）安装在与吊篮触板（13）相应的位置，压链轮（4）安装在驱动链轮（3）的上方，传动输送链板调整机构（11）设置在最底部的驱动链轮（3）固定座横梁两侧的上方。
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