[实用新型]智能化整车称重台

摘要

智能化整车称重台，涉及一种整车称量装置，解决目前整车称重台只能单向调节轨距的问题。包括传动平台、可对称调节轨距平台、转向架调整系统、控制系统和计量软件系统，所述可对称调节轨距平台包括第一轨距移动平台和第二轨距移动平台，可对称调节轨距平台上分别固定有相互平行的支撑梁，支撑梁上固定有导向轨，可对称调节轨距平台下方设有纵向滑轮，纵向滑轮位于纵向导轨上；所述的转向架调整系统固定在可对称调节轨距平台上，所述的传动平台位于可对称调节轨距平台下方并固定在地面上；所述的控制系统与传动平台、转向架调整系统电连接。本实用新型能够大大降低劳动强度，而且能够提高工作效率和工作质量，为机车车辆称重提供准确的计量数据。

主权项

智能化整车称重台，其特征是，包括传动平台、可对称调节轨距平台、转向架调整系统、控制系统和计量软件系统，所述可对称调节轨距平台包括第一轨距移动平台和第二轨距移动平台，第一轨距移动平台和第二轨距移动平台上分别固定有相互平行的支撑梁，支撑梁上固定有导向轨，第一轨距移动平台和第二轨距移动平台下方设有纵向滑轮，纵向滑轮位于纵向导轨上；所述的转向架调整系统固定在可对称调节轨距平台上，所述的传动平台位于可对称调节轨距平台下方并固定在地面上；所述的控制系统包括控制柜和检测系统，控制柜内设有信号采集和分析模块、PLC控制模块和总线传输控制；所述的计量软件系统包括操作台和仪表，计量软件系统与控制系统电连接；所述的控制系统与传动平台、转向架调整系统采用电信号传输。 2、根据权利要求1所述的智能化整车称重台，其特征是，所述的传动平台内还设有气动锁紧定位装置和电机，电机连接减速箱，减速箱通过联轴器与传动轴相连，传动轴与齿轮箱相连，齿轮箱通过齿轮齿条与第一轨距移动平台和第二轨距移动平台相连。3、根据权利要求2所述的智能化整车称重台，其特征是，所述的气动锁紧定位装置包括气缸和气缸座，气缸座固定在传动平台内，气缸座上固定有气缸，气缸上固定有自锁销，所述的第一轨距移动平台和第二轨距移动平台上分别设有与自锁销对应的定位导轨，定位导轨末端设有定位孔。4、根据权利要求1所述的智能化整车称重台，其特征是，所述的转向架调整系统包括轴距调节装置、电机减速器和导轨，轴距调节装置共四个，其中两个轴距调节装置分别对称的固定在第一轨距移动平台和第二轨距移动平台上，另两个轴距调节装置通过滑槽固定在导轨上，电机减速器通过齿轮齿条与轴距调节装置连接；所述的导轨固定在第一轨距移动平台和第二轨距移动平台上。5、根据权利要求4所述的智能化整车称重台，其特征是，所述的轴距调节装置包括安装座， 安装座上设有三个液压顶升装置，液压顶升装置上固定有可调节轮径支撑器，在可调节轮径支撑器和液压顶升装置之间设有称重装置；所述的中间的液压顶升装置固定在安装座上，两侧的液压顶升装置分别通过滑轨与安装座活动连接；所述的安装座内还设有电机减速器，电机减速器连接有丝杠，丝杠分别与安装座两侧的液压顶升装置连接。6、根据权利要求5所述的智能化整车称重台，其特征是，所述的液压顶升装置与液压站相连。7、根据权利要求5所述的智能化整车称重台，其特征是，所述的称重装置包括传感器模块、称重显示控制器和接线盒。8、根据权利要求5所述的智能化整车称重台，其特征是，所述的可调节轮径支撑器包括支撑定位座、伸缩杆和轮毂支撑体，支撑定位座固定在液压顶升装置的上部，支撑定位座的两侧壁上沿水平方向分别固定有伸缩杆，伸缩杆端部固定有轮毂支撑体。9、根据权利要求1所述的智能化整车称重台，其特征是，所述的导向轨上设有半圆弧形导槽，导槽的内侧还设有防侧翻挡板。