[实用新型]一种用于麦弗逊悬架的新型滑柱总成有效
| 申请号： | 201220172079.2 | 申请日： | 2012-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN202656822U | 公开（公告）日： | 2013-01-09 |
| 发明（设计）人： | 黄德元;杨立举;于河云;赵以伟 | 申请（专利权）人： | 芜湖天佑汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/04 | 分类号： | B60G13/04;B60G13/08 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 周光 |
| 地址： | 241209 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于麦弗逊悬架的新型滑柱总成，包括减振器和减震弹簧，减振器包括贮油缸，所述减振器的导向长度为65～67mm，所述减震弹簧为两端圈不同轴、自由状态为S形的螺旋弹簧。此技术方案从两方面抵消来自车轮行驶振动造成施加到滑柱总成上的侧向力，一是在增加了活塞杆的活动空间的同时也增加了滑柱总成工作时的导向长度，这一改变也就是增加了滑柱总成抗侧向力的能力；二是采用两端圈不同轴的自由状态为S形的螺旋弹簧，再配以相适应的上下弹簧盘，能抵消一部分来自车轮行驶振动而对滑柱总成产生的侧向力；通过这两方面的改进，使滑柱总成工作时不会受侧向力的影响而破坏车辆行驶的平顺性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 麦弗逊 悬架 新型 总成 | ||
【主权项】：
一种用于麦弗逊悬架的新型滑柱总成，包括减振器和减震弹簧，减振器包括贮油缸，其特征在于：所述减振器的导向长度为65～67mm，所述减震弹簧为两端圈不同轴、自由状态为S形的螺旋弹簧。
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