[实用新型]自卸车车厢稳定装置

摘要

本实用新型公开了一种自卸车车厢稳定装置，包括导向锥板、导向槽板、限位块以及平衡托架，导向锥板以及导向槽板均为片状结构，导向锥板的侧表面为楔形面，导向槽板上设置有与导向锥板相配合的导向槽。平衡托架包括过渡板以及具有圆柱形外轮廓面的平衡管，限位块包括垫板以及限位板。限位板上设置有与平衡管相配合的限位槽。采用本实用新型的自卸车车厢稳定装置，可以对自卸车车厢进行全方位的可靠限位，从而保证了其整体稳定性，降低了自卸车的损坏率，提高了行驶安全性，且结构简单、安装方便、使用可靠，生产成本也较低。

主权项

一种自卸车车厢稳定装置，所述自卸车车厢底板(20)底部对称设置有与所述车厢底板(20)的纵轴线相平行的底板外纵梁(202)以及与所述底板外纵梁(202)相垂直的多个底板中横梁(201)，所述自卸车的副车架(21)上对称设置有与所述副车架(21)的纵轴线相平行的副车架外纵梁(212)以及与所述副车架外纵梁(212)相垂直的多个副车架中横梁(211)，其特征在于：所述自卸车车厢稳定装置包括固定连接在车厢底板(20)前部的底板中横梁(201)上的导向锥板(1)、固定连接在副车架中横梁(211)上的与所述导向锥板(1)相配合的导向槽板(2)、对称固定连接在底板外纵梁(202)上的两个限位块(3)以及对称固定连接在副车架外纵梁(212)上的两个平衡托架(4)；所述导向锥板(1)的侧表面为楔形且垂直于所述车厢底板(20)，所述导向锥板(1)的大头一端与所述车厢底板(20)固定连接，所述导向锥板(1)与车厢底板(20)连接的一端所在的直线与所述底板中横梁(201)相平行；所述导向槽板(2)垂直于所述副车架(21)的承载面且所述导向槽板(2)与所述副车架(21)的承载面相连接的一端所在的直线与所述副车架中横梁(211)相平行；所述导向槽板(2)上设置有与所述导向锥板(1)相配合的导向槽(5)；所述平衡托架(4)包括过渡板(8)以及平衡管(9)；所述限位块(3)包括垫板(6)以及限位板(7)；所述限位板(7)上设置有与所述平衡管(9)相配合的限位槽(701)；当所述车厢底板(20)的底面与所述副车架(21)的承载面相贴合时，所述导向锥板(1)嵌合在所述导向槽(5)中，所述平衡管(9)嵌合在所述限位槽(701)中。