[实用新型]可降低噪声的汽车消音器芯管装配结构有效
| 申请号： | 201220140329.4 | 申请日： | 2012-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN202611825U | 公开（公告）日： | 2012-12-19 |
| 发明（设计）人： | 张玉旭;杜玉廉 | 申请（专利权）人： | 天纳克同泰（大连）排气系统有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/00 | 分类号： | F01N13/00 |
| 代理公司： | 沈阳利泰专利商标代理有限公司 21209 | 代理人： | 李枢 |
| 地址： | 116100 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 可降低噪声的汽车消音器芯管装配结构，包括前隔板、后隔板与进气芯管、排气芯管组合焊接后形成消声器芯体，再将消声器芯体填装入壳体中，之后再将前端盖和后端盖进行机械咬合形成封闭的消声器，在消声器芯体装配时，通过特殊装置将进气芯管的焊缝左右无孔区面向排气芯管相对应，使得进气气流不能从进气芯管流入而直接从排气芯管流出。本实用新型利用进气芯管在制作过程中存在的无孔区的特点,通过控制进气芯管与排气芯管的安装对应关系，强制气流在消音腔内进行环流流动，以实现消音器降低噪声的功能，具有结构简单、设计合理的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 降低 噪声 汽车 消音器 装配 结构 | ||
【主权项】：
可降低噪声的汽车消音器芯管装配结构，包括前隔板（4）、后隔板（5）与进气芯管（6）、排气芯管（7）组合焊接后形成的消声器芯体（8）、壳体（3）、前端盖（1）和后端盖（2），其特征在于所述的由前隔板（4）、后隔板（5）与进气芯管（6）、排气芯管（7）组合焊接后形成的消声器芯体（8）装入壳体（3）中，前端盖（1）和后端盖（2）分别固定在壳体（3）的前后两端形成封闭的消声器。
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