[实用新型]一种用于高速铁路救援起重机的辅助支撑台车

摘要

本实用新型一种用于高速铁路救援起重机的辅助支撑台车，属起重机辅助设施领域，本支撑台车包括承重构架、承重横梁、走行机构、制动系统、液压系统和动力系统，前、后各两组车轮对分别通过轴承连接在前、后构架横梁的两端，前、后构架纵梁分别通过活动连接机构与承重横梁配合连接，使承重横梁与承重构架之间能相对转动和纵向移动，承重横梁则通过其球铰支座与起重机支腿的支顶油缸铰接，使起重机支腿上较大的支点反力能传递到承重横梁及承重构架的轮对上，遂达到了将起重机支腿的支点反力分散到支撑台车的目的，有效地解决了起重机对铁路轨道的集中载荷力较大的问题，并赋予了起重机支腿与辅助支撑台车之间可相对转动和纵向移动的良好操作性能。

主权项

一种用于高速铁路救援起重机的辅助支撑台车，包括承重构架、承重横梁、走行机构、制动系统、液压系统和动力系统，动力系统设置在起重机，其特征在于承重构架由构架架体、车轮对组成，构架架体由一个构架纵梁和前、后两个构架横梁固接组成，前、后各两组车轮对分别通过轴承连接在前、后构架横梁的两端成为一体承重构架；承重横梁的前、后两端与构架架体之前、后构架纵梁分别通过活动连接机构连接和滑动配合，使承重横梁与承重构架之间可相对转动和纵向移动；承重横梁中间设有一球铰支座，通过该球铰支座承重横梁与起重机支腿的支顶油缸铰接，走行机构与辅助支撑台车的两组后车轮对对应连接，制动系统之制动器与辅助支撑台车的两组前车轮对连接。