[实用新型]机场摆渡车支撑桥空气悬架总成有效
| 申请号： | 201220103194.4 | 申请日： | 2012-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN202507883U | 公开（公告）日： | 2012-10-31 |
| 发明（设计）人： | 侯小妮 | 申请（专利权）人： | 北京柯布克汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/08 | 分类号： | B60G15/08;B60G17/08 |
| 代理公司： | 北京中建联合知识产权代理事务所 11004 | 代理人： | 朱丽岩;刘湘舟 |
| 地址： | 100015 北京市朝阳区京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种机场摆渡车支撑桥空气悬架总成，包括支撑架、减振器、空气弹簧、两个轮边装置总成、两根直推力杆和两根斜推力杆，所述支撑架是由C形梁连接架左右两根C形梁连接成的刚性门式桥架；C形梁连接架位于两根C形梁下方；两个轮边装置总成分别由螺栓与两根C形梁上表面中部固定；减振器和空气弹簧各有四个，分别安装于支撑架的四个角；两根直推力杆由球铰分别与两个轮边装置总成连接；两根斜推力杆呈V字形连接于C形梁连接架前方。本实用新型结构简单，无需使用自动升降底盘，即可实现降低地板高度的目的。该结构设计可使车辆地板低、通道宽、单个零部件占用空间小、运输安装使用便利，综合性能、性价比优于现用机场摆渡车后悬。 | ||
| 搜索关键词： | 机场 摆渡 支撑 空气 悬架 总成 | ||
【主权项】：
一种机场摆渡车支撑桥空气悬架总成，包括支撑架、减振器（2）、空气弹簧（3）、两个轮边装置总成（5）、两根直推力杆（4）和两根斜推力杆（1），其特征在于：所述支撑架是由C形梁连接架（7）和左右两根C形梁（6）连接成的刚性门式桥架；C形梁连接架（7）位于两根C形梁（6）下方，其左右两端分别由螺栓与两根C形梁（6）下表面中部固定；两个轮边装置总成（5）分别由螺栓与两根C形梁（6）上表面中部固定；减振器（2）和空气弹簧（3）各有四个，分别安装于支撑架的四个角；两根直推力杆（4）由球铰分别与两个轮边装置总成（5）连接；两根斜推力杆（1）呈V字形连接于C形梁连接架（7）前方，其端部由球铰与C形梁连接架（7）前侧中部连接。
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