[实用新型]双电池中置动力电动车有效
| 申请号： | 201220100220.8 | 申请日： | 2012-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN202574496U | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 王小成 | 申请（专利权）人： | 王小成 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00 |
| 代理公司： | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人： | 胡坚 |
| 地址： | 518000 广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 双电池中置动力电动车，涉及到电动车技术领域，具体涉及到电动车的驱动方式改进方面。解决现有轮毂电机的电动车存在扭矩小带来的技术不足，包括有前轮、后轮、前轮支架及后轮支架，其特征在于：在前轮支架及后轮支架之间设有电池存放支架，在电池存放支架与后轮支架的连接部上设有驱动电机，驱动电机与后轮通过链条驱动连接，在所述的电池存放支架中至少装有两组用于为驱动电机供电的铅酸电池。本实用新型将驱动后轮行驶的电机设在后轮支架或电池存放支架的侧边，再通过链条驱动后轮，电机设计或选用不受后轮结构制约，电机输出扭矩大，动力强劲，爬坡效果好；另外，本实用新型双铅酸电池供电模式，延长一次充电所行驶的里程，动力更持久。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 动力 电动车 | ||
【主权项】：
双电池中置动力电动车，包括有前轮（1）、后轮（2）、前轮支架（3）及后轮支架（4），其特征在于：在前轮支架（3）及后轮支架（4）之间设有电池存放支架（5），在电池存放支架（5）与后轮支架（4）的连接部上设有驱动电机（8），驱动电机（8）与后轮（2）通过链条（7）驱动连接，在所述的电池存放支架（5）中至少装有两组用于为驱动电机供电的铅酸电池（6）。
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