[实用新型]一种纯电动客车高压总电源多功能控制盒有效
| 申请号： | 201220090321.1 | 申请日： | 2012-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN202448767U | 公开（公告）日： | 2012-09-26 |
| 发明（设计）人： | 丁传记;陈顺东;熊良平;洪洋;吴俊;华中兰;吴成加;李韧;尹剑;李兵 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60R16/03 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 金凯 |
| 地址： | 230051*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种纯电动客车高压总电源多功能控制盒，包括有均与纯电动客车整车高压电器设备连接的主回路通断模块和限流接通模块、与高压电源控制开关连接的延时转换模块和与整车控制器连接的控制模块，主回路通断模块和限流接通模块均与延时转换模块连接，控制模块与纯电动客车驾驶舱内的指示灯连接。本实用新型通过延时转换模块和限流接通模块实现延时接通主回路通断模块的控制方式，避开了高压电器设备中电容造成的尖峰电流，保护了储能系统中的电池，提高了总电源控制盒的使用寿命，降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 客车 高压 电源 多功能 控制 | ||
【主权项】：
一种纯电动客车高压总电源多功能控制盒，其特征在于：包括有均与纯电动客车整车高压电器设备连接的主回路通断模块和限流接通模块、与高压电源控制开关连接的延时转换模块和与整车控制器连接的控制模块，所述的主回路通断模块和限流接通模块均与延时转换模块连接，所述的控制模块与纯电动客车驾驶舱内的指示灯连接。
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