[实用新型]一种汽车鸣笛系统有效
| 申请号： | 201220084828.6 | 申请日： | 2012-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN202439624U | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | 李文屹 | 申请（专利权）人： | 李文屹 |
| 主分类号： | B60Q5/00 | 分类号： | B60Q5/00 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 钟继莲 |
| 地址： | 400042 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车鸣笛系统，包括主电源、倒车电源、鸣笛按钮、电磁继电器和后置喇叭，主电源与鸣笛按钮电连接，所述电磁继电器的电磁铁两极分别与倒车电源的正、负极电连接，电磁继电器的动触点与鸣笛按钮电连接，后置喇叭的正、负极分别与电磁继电器的常开触点电和主电源连接；本实用新型当汽车在倒车档位时，倒车电源闭合，使电磁继电器工作，并且动触点接通常开触点，常开触点、后置喇叭、主电源和鸣笛按钮形成回路，当按下喇叭按钮时，后置喇叭工作，声波向后方扩散，从而在汽车后方产生较好的鸣笛警示效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 鸣笛 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车鸣笛系统，包括主电源、倒车电源和鸣笛按钮，主电源与鸣笛按钮电连接，其特征在于，还包括电磁继电器和后置喇叭，所述电磁继电器的电磁铁两极分别与倒车电源的正、负极电连接，电磁继电器的动触点与鸣笛按钮电连接，后置喇叭的正、负极分别与主电源和电磁继电器的常开触点电连接。
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