[实用新型]一种汽车鸣笛系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车鸣笛技术领域，具体涉及一种具有自动后置鸣笛功能的汽车鸣笛系统。

背景技术

汽车是现代社会必不可少的交通运输工具，各种类型的汽车都安装有汽车喇叭，用来向行人发出声音讯号，提醒行人注意车辆的接近以注意避让。通常情况下汽车的喇叭安装在汽车的前方，在鸣笛时由于声音的指向性，声波会向前方扩散。当汽车倒车时，由于汽车后方未安装喇叭，所以当需要鸣笛警示的时候，无法达到较好的警示效果，容易发生安全事故。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足，本实用新型提供了一种具有自动后置鸣笛功能的汽车鸣笛系统，使汽车在倒车时能够在后方产生较好的鸣笛警示效果。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车鸣笛系统，包括主电源、倒车电源、鸣笛按钮、电磁继电器和后置喇叭，主电源与鸣笛按钮电连接，所述电磁继电器的电磁铁两极分别与倒车电源的正、负极电连接，电磁继电器的动触点与鸣笛按钮电连接，后置喇叭的正、负极分别与电磁继电器的常开触点和主电源电连接。

作为本实用新型的一种优选方案，该系统还包括前置喇叭，所述前置喇叭的正、负极分别与电磁继电器的常闭触点和主电源电连接。

相比现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型电磁继电器与倒车电源电连接，后置喇叭的正、负极分别与电磁继电器的常开触点和主电源电连接，当汽车在倒车档位时，倒车电源闭合，使电磁继电器工作，并且动触点接通常开触点，常开触点、后置喇叭、主电源和鸣笛按钮形成回路，当按下喇叭按钮时，后置喇叭工作，声波向后方扩散，从而在汽车后方产生较好的鸣笛警示效果。

附图说明

图1为实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

参见图1：汽车鸣笛系统，包括主电源U1、倒车电源U2、鸣笛按钮4、前置喇叭2、电磁继电器6和后置喇叭1。主电源U1和倒车电源U2的工作电压为12V。鸣笛按钮4安装在汽车方向盘上，该鸣笛按钮4的正极与主电源U1的正极电连接，鸣笛按钮4的负极与电磁继电器6的动触点7电连接。电磁继电器6的电磁铁两极分别与倒车电源U2的正、负极电连接。后置喇叭1的负极与主电源U1的负极电连接，其正极与电磁继电器6的常开触点3电连接，动触点7与常开触点3为常开状态。前置喇叭2的负极与主电源U1的负极电连接，其正极与电磁继电器6的常闭触点5电连接，动触点7与常闭触点5为常闭状态。

汽车在前进档位时，为默认的前置鸣笛模式，电磁继电器6的动触点7接通常闭触点5，常闭触点5与前置喇叭2、主电源U1、鸣笛按钮4形成回路，当按下鸣笛按钮4时，前置喇叭2工作。当汽车在倒车档位时，倒车电源U2闭合，使电磁继电器6工作，并且电磁继电器6的动触点7移动，断开常闭触点5，接通常开触点3，常开触点3、后置喇叭1、主电源U1、鸣笛按钮4形成回路，当按下鸣笛按钮4时，后置喇叭1工作。本实用新型通过电磁继电器6的工作，使动触点7与常开触点3自动接通和断开，在倒车时自动切换到后置鸣笛模式，使声波向后方传播，达到较好的警示效果。

最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。