[实用新型]一种汽车发动机平衡轴系统的传动机构有效
| 申请号： | 201220084374.2 | 申请日： | 2012-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN202451726U | 公开（公告）日： | 2012-09-26 |
| 发明（设计）人： | 郑险峰;徐冰血;黄初华;邵发科 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/02 | 分类号： | F16H7/02;F16H7/08 |
| 代理公司： | 广州圣理华知识产权代理有限公司 44302 | 代理人： | 顿海舟 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种汽车发动机平衡轴系统的传动机构，包括驱动轮、平衡轴轮、张紧轮和同步带；平衡轴轮为两个；驱动轮通过同步带驱动平衡轴轮转动；张紧轮被设置得能使两个平衡轴轮分别位于同步带的两侧；同步带具有双面齿形结构，驱动轮、平衡轴轮以及张紧轮上均设有与同步带啮合的齿形结构。由于使用同步带将驱动轮、张紧轮和平衡轴轮连接在一起，避免了同步带与驱动轮、张紧轮、平衡轴轮刚性碰撞，降低了传动噪音，同时，由于同步带与驱动轮、张紧轮、平衡轴轮的齿形结构具有良好的啮合作用，确保传动稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 平衡 系统 传动 机构 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机平衡轴系统的传动机构，包括驱动轮、平衡轴轮、张紧轮和同步带；所述平衡轴轮为两个；所述驱动轮通过同步带驱动所述平衡轴轮转动；所述张紧轮被设置得能使两个平衡轴轮分别位于同步带的两侧；其特征在于，所述同步带具有双面齿形结构，所述驱动轮、平衡轴轮以及张紧轮上均设有与所述同步带啮合的齿形结构。
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