[实用新型]车辆蒸发器芯体与耳形板压合装置有效
| 申请号： | 201220070447.2 | 申请日： | 2012-02-29 |
| 公开（公告）号： | CN202607200U | 公开（公告）日： | 2012-12-19 |
| 发明（设计）人： | 张小剑;范海涛;李连成 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/027 | 分类号： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 张红卫 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆蒸发器芯体与耳形板压合装置，包括基板、固定在基板上的支架、固定在支架顶部的支撑板、固定在支撑板上的提供竖直动力的气缸，气缸的动力输出端固连有位于支撑板下方的压块；在基板上固定设有定位装置，所述的定位装置对预组装的车辆蒸发器芯体与耳形板进行定位，并使耳形板位于压块的竖直下方。通过定位装置对车辆蒸发器芯体与耳形板进行定位后，用气缸的动力输出端带动压块对两者进行压合，避免了对耳形板的敲击，从而避免了对后续的焊接质量的影响，同时，由于只需要一次压合即可合格，缩短了敲击耳形板所损失的时间。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 蒸发器 耳形板压合 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆蒸发器芯体与耳形板压合装置，对预组装的车辆蒸发器芯体与耳形板（1）进行压合，其特征在于包括：基板（3）、固定在基板（3）上的支架（4）、固定在支架（4）顶部的支撑板（5）、固定在支撑板（5）上的提供竖直动力的气缸（6），所述气缸（6）的动力输出端（7）固连有位于支撑板（5）下方的压块（8）；在基板（3）上固定设有定位装置（9），所述的定位装置（9）对预组装的车辆蒸发器芯体与耳形板（1）进行定位，并使耳形板（1）位于压块（8）的竖直下方。
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