[实用新型]电动大客车轻质材料车身结构有效
申请号: | 201220039039.0 | 申请日: | 2012-02-07 |
公开(公告)号: | CN202481161U | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
发明(设计)人: | 王习然;刘健成 | 申请(专利权)人: | 深圳汇百通汽车有限公司 |
主分类号: | B62D31/00 | 分类号: | B62D31/00;B62D29/00;B62D21/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电动大客车轻质材料车身结构,包括车体面板、车体骨架、驱动系统、空调系统、传动系统、双模式充电装置;车体骨架均采用轻质金属,且骨架间采用凹凸环槽胶粘再铆钉铆接;顶部骨架与中体骨架连接部设计安装有轻质合金主梁;底盘架构以若干立柱梁与置于车体上部的轻质合金主梁构成一体结构。本实用新型轻质、节能、结构稳定、安全性好、隔绝噪音、使用寿命长,且大幅降低了运营成本和造价,提升性价比。 | ||
搜索关键词: | 电动 大客车 材料 车身 结构 | ||
【主权项】:
电动大客车轻质材料车身结构,包括:车体骨架、车体面板、驱动系统、空调系统、传动系统、双模式充电装置,所述车体骨架包括底盘架构、中体骨架、顶部骨架,其特征在于:所述底盘架构、中体骨架、顶部骨架均采用轻质合金,且骨架材料内部中空,骨架之间凹凸环槽对应,骨架与骨架之间有粘胶,再通过铆钉铆接;所述底盘架构是双层底盘架构;顶部骨架与中体骨架连接部设计安装有轻质合金主梁;底盘架构以若干立柱梁与置于车体上部的轻质合金主梁构成一体结构;所述车体面板与骨架之间涂有阻燃胶层并铆钉铆接。
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