[实用新型]一种混合动力车用电池组保暖装置有效
| 申请号： | 201220034900.4 | 申请日： | 2012-02-04 |
| 公开（公告）号： | CN202423517U | 公开（公告）日： | 2012-09-05 |
| 发明（设计）人： | 韩尔樑;李会收;刘焕东;耿丽珍;辛昊;赵强 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/50 | 分类号： | H01M10/50;B60K11/00 |
| 代理公司： | 潍坊鸢都专利事务所 37215 | 代理人： | 尹金华 |
| 地址： | 261061 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种混合动力车用电池组保暖装置，包括发动机冷却水的主循环管路，该主循环管路上依次串接有液体加热器和主散热器，其结构特点是主循环管路上连通有设在需要供暖的电池组安装厢内的电池组供暖机构；电池组供暖机构通过副循环管路与主散热器并联；电池组供暖机构包括安装在电池组安装厢内壁上的副散热器和电风扇，电风扇设在副散热器和电池组安装厢的内壁之间；电风扇的供电回路中串联有电控开关，副循环管路中串接有电磁阀，电池组安装厢内设有温度传感器，温度传感器的输出端电连接有控制电路，控制电路的输出端电连接到电控开关和电磁阀的输入端。本实用新型结构简单，布置方便，解决了混合动力车的电池组保暖的难题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 用电 保暖 装置 | ||
【主权项】：
一种混合动力车用电池组保暖装置，包括发动机冷却水的主循环管路（1），该主循环管路（1）上依次串接有液体加热器（5）和主散热器（7），其特征是：所述主循环管路（1）上连通有设在需要供暖的电池组安装厢（15）内的电池组供暖机构。
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