[实用新型]一种混合动力车用电池组保暖装置有效
| 申请号: | 201220034900.4 | 申请日: | 2012-02-04 |
| 公开(公告)号: | CN202423517U | 公开(公告)日: | 2012-09-05 |
| 发明(设计)人: | 韩尔樑;李会收;刘焕东;耿丽珍;辛昊;赵强 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/50 | 分类号: | H01M10/50;B60K11/00 |
| 代理公司: | 潍坊鸢都专利事务所 37215 | 代理人: | 尹金华 |
| 地址: | 261061 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 混合 动力 用电 保暖 装置 | ||
1.一种混合动力车用电池组保暖装置,包括发动机冷却水的主循环管路(1),该主循环管路(1)上依次串接有液体加热器(5)和主散热器(7),其特征是:所述主循环管路(1)上连通有设在需要供暖的电池组安装厢(15)内的电池组供暖机构。
2.如权利要求1所述的混合动力车用电池组保暖装置,其特征是:所述电池组供暖机构通过副循环管路(17)与主散热器(7)并联。
3.如权利要求1或2所述的混合动力车用电池组保暖装置,其特征是:所述电池组供暖机构包括安装在电池组安装厢(15)内壁上的副散热器(11)和电风扇(10),电风扇(10)设在副散热器(11)和电池组安装厢(15)的内壁之间。
4.如权利要求3所述的混合动力车用电池组保暖装置,其特征是:所述电风扇(10)的供电回路中串联有电控开关(9),副循环管路(17)中串接有电磁阀(8),电池组安装厢(15)内设有温度传感器(13),温度传感器(13)的输出端电连接有控制电路(14),控制电路(14)的输出端电连接到电控开关(9)的输入端和电磁阀(8)的输入端。
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