[实用新型]一种混流涡轮增压器的涡轮

摘要

本实用新型公开了一种混流涡轮增压器的涡轮，所要解决的技术问题是提高内燃机涡轮增压有效性；采用的技术方案是包括涡轮叶片、轮毂和轮盘；轮盘为半开式轮盘；轮毂形状参数为：涡轮轮毂底弧半径R2＝70mm，涡轮进口轮毂倾斜角度α2＝30°，涡轮出口轮毂倾斜角度α3＝8°，涡轮出口轮毂直径Do＝φ44mm，涡轮进口轮毂直径Db＝φ130mm，涡轮叶片轴向高度Zm＝75mm。涡轮叶片数为十二片，叶片的叶型曲线采用双方程模式；本实用新型可适用于船用以及陆用柴油机涡轮增压器。

主权项

1.一种混流涡轮增压器的涡轮，包括涡轮叶片、轮毂和轮盘，其特征在于，涡轮进口直径为168mm，轮盘为半开式轮盘，轮毂形状参数为：涡轮轮毂底弧半径R₂＝70mm，涡轮进口轮毂倾斜角度α₂＝30°，涡轮出口轮毂倾斜角度α₃＝8°，涡轮出口轮毂直径D_o＝44mm，涡轮进口轮毂直径D_b＝130mm；涡轮叶片轴向高度Zm＝75mm，涡轮叶片数为十二片，叶片的叶型曲线采用双方程模式，即：沿涡轮轴线方向座标Z＝0～25[mm]，（1）     Z＝25～75[mm]，（2）式中：为圆周角[弧度]，C₁、b₁、b₂、C₂为方程待定系数，由叶片最大轴向高度Zm、涡轮出口平均直径D_2p上的叶片安装角β_2p和叶片包路角_b来确定，对于混流涡轮，一般Zm/D_1P＝0.4～0.5，β_2p＝30～40°；D_1P为涡轮进口平均直径，D_2P＝[（D²+D_o²）/2]^0.5p₁、p₂、q₁、q₂ 为方程指数，其值影响叶型曲线的曲率变化规律，一般为1.8～3.0。