[实用新型]车用振动吸收器

摘要

本实用新型公开了一种车用振动吸收器，包括空气弹簧橡胶件，在空气弹簧橡胶件的顶部设有上盖，在上盖上设有进气嘴，进气嘴与空气弹簧橡胶件的内腔连通，在空气弹簧橡胶件的底部设有下座，在下座的底部设有减振器，减振器的活塞杆依次从底部穿过下座、空气弹簧橡胶件及上盖，减振器的活塞杆的顶端与处于上盖上方的冲击吸收器上端接头连接；在下座的底部设有固定在减振器的筒体上的托板。本实用新型采用橡胶空气弹簧件和减振器复合成一体的结构，这样的结构可以节约安装空间，并简化固定条件，该结构同时具有橡胶空气弹簧和减振器的功能和优点，能发挥承载、缓冲作用，又能发挥减振作用，适于车辆悬挂和悬置系统使用，特别是高速重载车辆。

主权项

一种车用振动吸收器，包括空气弹簧橡胶件（4），其特征在于：在空气弹簧橡胶件（4）的顶部设有上盖（3），在上盖（3）上设有进气嘴（2），进气嘴（2）与空气弹簧橡胶件（4）的内腔连通，在空气弹簧橡胶件（4）的底部设有下座（7），在下座（7）的底部设有减振器（10），减振器（10）的活塞杆依次从底部穿过下座（7）、空气弹簧橡胶件（4）及上盖（3），减振器（10）的活塞杆的顶端与处于上盖（3）上方的冲击吸收器上端接头（1）连接；在下座（7）的底部设有固定在减振器（10）的筒体上的托板（9）。