[发明专利]轨道车辆车体结构大部件疲劳试验方法及装置有效
| 申请号： | 201210574755.3 | 申请日： | 2012-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN103900834A | 公开（公告）日： | 2014-07-02 |
| 发明（设计）人： | 车全伟;许娇;田爱琴;周建乐;钟元木 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08;G01N23/04 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 曲艳 |
| 地址： | 266111 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种轨道车辆车体结构大部件疲劳试验方法及装置，利用有限元模型仿真技术，模拟待试验车体结构件在整车疲劳状态下的试验工况，并以此确定待试验车体结构件的试验加载工况的步骤；再根据上步骤得出的试验加载工况，对待试验车体结构件施加相应载荷，并对疲劳强度进行检测的步骤。本发明通过仿真分析与试验相结合的方法，快速、准确对侧墙等不锈钢车体结构大部件的焊缝疲劳强度进行试验，操作简易可行，该试验技术的使用，不仅可以提供准确的检测数据，积累大量真实有效的试验数据，同时有利于对车辆疲劳安全可靠性进行分析研究，为车辆疲劳安全可靠性提供有力依据。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 车体 结构 部件 疲劳 试验 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种轨道车辆车体结构大部件疲劳试验方法，其特征在于，包括：利用有限元模型仿真技术，模拟待试验车体结构件在整车疲劳状态下的试验工况，并以此确定待试验车体结构件的试验加载工况的步骤；根据上步骤得出的试验加载工况，对待试验车体结构件施加相应载荷，并对疲劳强度进行检测的步骤。
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