[发明专利]一种发动机机油冷却器与EGR冷凝器集成结构有效
| 申请号： | 201210570968.9 | 申请日： | 2012-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN102979594A | 公开（公告）日： | 2013-03-20 |
| 发明（设计）人： | 李剑;边锋;杨玲;朱泮桥 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M5/00 | 分类号： | F01M5/00;F01P11/08;F02M25/07 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;雷秋芬 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种发动机机油冷却器与EGR冷凝器集成结构，用于解决发动机机油及EGR系统废气的冷却问题。它包括壳体、机油冷却通道、EGR废气冷却通道、EGR旁通通道和冷却水腔，所述壳体通过壳体支架固定在发动机缸体侧壁上，在壳体内部设置冷却水腔和EGR旁通通道，所述EGR旁通通道位于冷却水腔底部，所述机油冷却通道和EGR废气冷却通道交错布置在冷却水腔中。本发明将发动机机油冷却器与EGR冷凝器集成为一体，具有结构紧凑、占用空间小的特点，有利于发动机的布置。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 机油 冷却器 egr 冷凝器 集成 结构 | ||
【主权项】：
一种发动机机油冷却器与EGR冷凝器集成结构，其特征是，它包括壳体（1‑1）、机油冷却通道（1‑14）、EGR废气冷却通道（1‑13）、EGR旁通通道（1‑12）和冷却水腔（1‑15），所述壳体（1‑1）通过壳体支架（1‑2）固定在发动机缸体侧壁上，在壳体（1‑1）内部设置冷却水腔（1‑15）和EGR旁通通道（1‑12），所述EGR旁通通道（1‑12）位于冷却水腔（1‑15）底部，所述机油冷却通道（1‑14）和EGR废气冷却通道（1‑13）交错布置在冷却水腔（1‑15）中。
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