[发明专利]胎压监测系统中的定位系统和方法有效
申请号: | 201210560686.0 | 申请日: | 2012-12-21 |
公开(公告)号: | CN103171378A | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | R.施莱德茨;C.施泰纳 | 申请(专利权)人: | 英飞凌科技股份有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 谢攀;卢江 |
地址: | 德国瑙伊比*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及胎压监测系统中的定位系统和方法。实施例涉及胎压监测系统(TPMS)中的轮胎定位。在实施例中,TPMS包括车轮单元和控制单元。每个车轮单元收集加速度数据并将该数据传输至控制单元以供处理。控制单元使用从另一车辆系统接收到的附加数据来处理该数据,该另一车辆系统例如是防抱死刹车系统(ABS)或电子稳定控制(ESC)系统,控制单元对数据进行相关以将每个车轮单元定位至车辆的特定车轮。优势包括:与车轮单元相比,控制单元处的提高的处理能力。 | ||
搜索关键词: | 监测 系统 中的 定位 方法 | ||
【主权项】:
一种胎压监测系统(TPMS),包括:多个固定的车轮转动传感器,每个固定的车轮转动传感器与车辆的车轮相关联并被配置为获取车轮转动数据;多个车轮单元,每个车轮单元与车辆的车轮相关联并包括被配置为获取加速度数据的加速度传感器;以及控制单元,与车辆相关联并被配置为:从所述固定的车轮转动传感器中的每一个接收车轮转动数据,并从所述多个车轮单元中的每一个接收加速度数据;以及根据对所述车轮转动数据和所述加速度数据的联合处理,将所述多个车轮单元中的每一个定位至所述车辆的特定车轮。
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