[发明专利]一种可发电的车辆液压减震器总成有效
| 申请号： | 201210529689.8 | 申请日： | 2012-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN103016601A | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 吴军;刘涛;孙佳 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32;F16F9/34;F03C1/26;F03C1/06 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 楼高潮 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种可发电的车辆液压减震器总成，包括减震油缸缸体（07）、缸体套（05）、补偿装置（02）、活塞杆（15）、活塞（16）等，还增加一套旁通油路（04、14）和放置于减震油缸（07）内部轴向柱塞斜盘式液压马达（11），使减震器工作时的高压油腔流出的油液经液压马达（11）流回低压油腔，依靠液压马达（11）带动永磁体（12）转动，使线圈（13）做切割磁感线运动产生电能。通过以上装置对液压减震器中原本转化为热能扩散的液压能加以利用，将液压能转化为直接可被汽车电器利用的电能，在能源问题日益严重的今天减少了能量损失。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发电 车辆 液压 减震器 总成 | ||
【主权项】：
一种可发电的车辆液压减震器总成，包括减震油缸缸体（07）、缸体套（05）、补偿装置（02）、活塞杆（15）、活塞（16）等，其特征在于：还包括一套旁通油路（04、14）和放置于减震油缸（07）内部的斜盘式液压马达（11），使减震器工作时的高压油腔流出的油液经液压马达（11）流回低压油腔，依靠液压马达（11）带动永磁体（12）转动，使减震油缸（07）内壁上的线圈（13）做切割磁感线运动产生电能。
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