[发明专利]铁路客车侧顶弯梁成型用模具

摘要

本发明提供一种铁路客车侧顶弯梁成型用模具。包括：上下设置的上模和下模，上模能相对下模移动；下模上固定设置有下限位块，下限位块上套设有压料板；下限位块的顶面形成有第二内凹弧形面，上模的底面为第一外凸弧形面，压料板的顶面形成有能与上模的底面贴合的第一内凹弧形面；在上模的底面上对应下限位块设有凹槽，凹槽内设有上限位块；上限位块的底面为与第二内凹弧形面配合的第二外凸弧形面；压料板在限位驱动装置的作用下定位在第一工作位置，且上模向下移动至压料板并与压料板的顶面贴合后，能带动压料板相对下定位块向下移动，使下限位块进入到凹槽中。本模具，通过可移动的压料板的设置，可以有效减小成型后的回弹变形，提高成型质量。

主权项

一种铁路客车侧顶弯梁成型用模具，其特征在于，包括：用于固定设置在工作平台上的下模和设置在所述下模上方的上模，所述上模能相对所述下模上下移动；所述下模的顶面上固定设置有下限位块，所述下限位块上套设有压料板；所述下限位块的顶面形成有与侧顶弯梁内弧面相匹配的第二内凹弧形面，所述上模的底面为与所述侧顶弯梁外弧面相匹配的第一外凸弧形面，所述压料板的顶面形成有能与所述上模的底面贴合的第一内凹弧形面，且第二内凹弧形面平行于所述第一内凹弧形面；在所述上模的底面上对应所述下限位块开设有凹槽，所述凹槽内设置有可上下移动的上限位块，且所述上限位块通过第一弹性装置与所述上模固定连接；所述上限位块的底面为能与所述第二内凹弧形面贴合的第二外凸弧形面；所述压料板在限位驱动装置的作用下定位在第一工作位置，且所述上模向下移动至所述压料板并与所述压料板的顶面贴合后，能带动所述压料板相对所述下定位块向下移动，使所述下限位块进入到所述凹槽中。