[发明专利]分体式大功率发动机无效
| 申请号： | 201210479894.8 | 申请日： | 2012-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN102975603A | 公开（公告）日： | 2013-03-20 |
| 发明（设计）人： | 张立民;张峻瑀 | 申请（专利权）人： | 张立民;张峻瑀 |
| 主分类号： | B60K5/08 | 分类号： | B60K5/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 063020 河北省唐山*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明的分体式大功率发动机，属于汽车的节能环保技术领域。本发明是通过降低汽车空载时发动机的输出功率进而达到节省空载汽车燃油的目的。本发明将现有载重汽车的发动机分成了两部分——两台小发动机，空载时只用一台，重载时两台合用。为了让这两台发动机合用时协调、平稳地发挥出最大功率，本发明设计了两台电控高压共轨发动机共用一个燃油轨、不对称嵌入式电动离合器、共用齿轮箱等手段。最终达到了降低载重汽车燃油消耗的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 体式 大功率 发动机 | ||
【主权项】：
一种分体式大功率发动机，它是由冷却、润滑、燃油供给、点火、动力输出系统组成的内燃机组合，其特征是：由A和B两台小发动机组成，这两台小发动机有共用的燃油供给系统，共用的发电机、液压泵、空压机，由各自的离合器将动力传递给共用齿轮箱后再由共用齿轮箱将动力向外输出。
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