[发明专利]一种汽车车门内饰件表面复合机织面料的方法

摘要

一种汽车车门内饰件表面复合机织面料的方法，在需要复合机织面料的内饰件表面喷涂粘结剂，然后复合机织面料，所述的粘结剂由下述重量份的原料制得：EVA60-65，热塑性弹性体SBS 8-12，萜烯树脂T-110 7-12，微晶蜡3-5、偏苯三酸三辛酯0.3-0.7,环氧大豆油0.2-0.4,硅烷偶联剂kh5400.5-1,氧化镁0.1-0.2，改性纳米凹凸棒土4-6、二茂铁0.1-0.3，顺丁烯二酸二丁酯0.5-1，苯乙烯0.5-0.8,碳酸二甲酯0.7-0.9,氯化石蜡0.1-0.2,纳米碳1-2，树木灰烬0.5-1。本发明采用模压工艺，自动切边，效率高，同时，采用特定粘结剂，粘结强度高，平整，长期使用不会起泡。

主权项

一种汽车车门内饰件表面复合机织面料的方法，其特征在于：包括以下步骤：（1）、将凹凸棒土用浓度为10‑12%的氢氧化钠溶液浸泡6‑8小时后，再用去离子水洗涤至中性，烘干；将烘干后的凹凸棒土于500‑600℃下煅烧5‑8小时；在煅烧后的凹凸棒土末中加入相当于其重量1.5‑2.3%的环氧棉子油酸丁酯、1.5‑2.3%的a‑氰基丙烯酸酯，在3500‑4500转/分下搅拌30‑40分钟后，烘干研磨成纳米粉末，即得改性纳米凹凸棒土备用；（2）、捏合机预加热至壁温190‑205℃；然后按重量份加入EVA 、热塑性弹性体SBS、萜烯树脂 T‑110、偏苯三酸三辛酯、环氧大豆油、硅烷偶联剂kh540、二茂铁、顺丁烯二酸二丁酯，捏合40‑60min；后按重量份加入剩余原料，于160‑180℃下捏合30‑50min，取出冷却即得粘结剂备用；所述的粘结剂由下述重量份的原料制得：EVA 60‑65，热塑性弹性体SBS  8‑12，萜烯树脂 T‑110  7‑12，微晶蜡3‑5、 偏苯三酸三辛酯 0.3‑0.7,环氧大豆油0.2‑0.4, 硅烷偶联剂kh540 0.5‑1, 氧化镁0.1‑0.2，改性纳米凹凸棒土4‑6、二茂铁0.1‑0.3，顺丁烯二酸二丁酯0.5‑1，苯乙烯0.5‑0.8, 碳酸二甲酯0.7‑0.9,氯化石蜡0.1‑0.2,纳米碳1‑2，树木灰烬0.5‑1；（3）、在需要复合机织面料的内饰件表面喷涂粘结剂；（4）、将内饰件放置于下模中凸台上固定，且内饰件周围的下模凸台外侧设有容纳上模切刀的环形凹腔；（5）、将成卷的机织面料拉动至凸台处并覆盖在内饰件上；（6）、上模下压，施加压力22‑28Mpa，上模模头下表面与内饰件表面形状吻合，将机织面料压紧贴合于内饰件表面，成型周期10‑15秒，保压15‑20秒；（7）、采用手工切去内饰件周边多余的机织面料；或者在复合面料过程中，上模模头周边设有弹性伸缩的切刀，切刀下沉，伸入到所述的环形凹腔内，切除内饰件周边多余的机织面料；（8）、上模回弹，取出复合了机织面料内饰件，人工对多余面料进行包边，即得。