[发明专利]一种新型水动力试验高速拖车

摘要

一种新型水动力试验高速拖车，它由控制室（1）、拖车底盘(2)、一组驱动系统（3）、试验测量桥架(4)、电控系统(5)、液压刹车(6)、一对导轮装置(7)、测速轮(8)、一对上车楼梯(9)、整流罩(10)和供电支架(11)组成。本发明的优点是：区别于传统水池拖车，控制室位于拖车正中间，并进行流线型设计，最大程度地减少了风阻，减少了启动加速度损耗；采用新型的电机，同步性有了保证，最大程度地减少了启动打滑，使拖车最大启动加速度为传统拖车的2倍，加速距离减少一半，实现了高达25m/s的拖曳速度。

主权项

一种新型水动力试验高速拖车，其特征在于它由控制室（1）、拖车底盘(2)、一组驱动系统（3）、试验测量桥架(4)、电控系统(5)、液压刹车(6)、一对导轮装置(7)、测速轮(8)、一对上车楼梯(9)、整流罩(10)和供电支架(11)组成，控制室(1)安装在拖车底盘(2)上，一组驱动系统（3）安装在拖车底盘（2）上，且位于拖车底盘（2）的四个角处，驱动系统由电动机（3‑1）、弹性套柱销联轴器（3‑2）、传动轴（3‑3）、Ａ轴承座（3‑4）、车轮（3‑5）和Ｂ轴承座（3‑6）组成，电动机（3‑1）安装在拖车底盘（2）上，电动机（3‑1）的动力输出轴与传动轴（3‑3）通过弹性套柱销联轴器（3‑2）连接，车轮（3‑5）安装在传动轴（3‑3）上，传动轴（3‑3）支撑在Ａ轴承座（3‑4）与Ｂ轴承座（3‑6）上，Ａ轴承座（3‑4）与Ｂ轴承座（3‑6）通过螺栓与固定块固定安装在拖车底盘（2）上，试验测量桥架（4）在拖车底盘正中间，位于控制室（1）下方，电控系统（5）由四个电控柜组成，且分别布置在控制室（1）两侧，电控系统（5）的信号输出端与电机（3）的信号输入端电连接，液压刹车（6）安装在拖车底盘（2）的边纵梁四角处，一对导轮装置（7）分别安装在拖车底盘（2）上，且分别位于拖车底盘（2）的前横梁前侧面和后横梁的后侧面，测速轮（8）安装在拖车底盘（2）上，且分别位于拖车底盘（2）的后横梁的后侧面，一对上车楼梯（9）分别安装在拖车底盘（2）的左、右两侧，整流罩（10）与控制室（1）做衔接，并与拖车底盘（2）连接固定，供电支架（11）安装在拖车底盘（2）前、后横梁的右侧，通过螺栓与前后横梁连接。