[发明专利]一种车辆里程统计方法有效
| 申请号： | 201210467630.0 | 申请日： | 2012-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN103822641A | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | 刘燚华;陈茹涛;杨峰;林志强 | 申请（专利权）人： | 厦门雅迅网络股份有限公司 |
| 主分类号： | G01C22/00 | 分类号： | G01C22/00 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人： | 朱凌 |
| 地址： | 361009 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆里程统计方法，通过GPS定位得到的速度信息，由该速度信息来分析判断车辆实际的状态，将其划分为行驶状态和静止状态，ACC点火、起步行驶以及停止行驶这些短暂过程都归为静止状态，并将静止状态中采集到的车速脉冲进行滤除处理，而只累加行驶状态的车速脉冲，得到有效的总里程脉冲，最后由该有效的总里程脉冲换算得到车辆的里程。本发明方法将GPS定位技术和采集车速传感器脉冲的方式二者结合，既降低了单纯用车速传感器脉冲进行里程统计过程中对干扰脉冲滤波处理的复杂度，也避免了单纯依靠GPS定位技术进行的复杂的里程统计方法，同时提高了里程统计的准确度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 里程 统计 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆里程统计方法，其特征在于：通过GPS定位得到的速度信息，由该速度信息来分析判断车辆实际的状态，将其划分为行驶状态和静止状态，ACC点火、起步行驶以及停止行驶这些短暂过程都归为静止状态，并将静止状态中采集到的车速脉冲进行滤除处理，而只累加行驶状态的车速脉冲，得到有效的总里程脉冲，最后由该有效的总里程脉冲换算得到车辆的里程。
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