[发明专利]一种航空发动机手动摇转转速测试方法

摘要

一种航空发动机手动摇转转速测试方法，根据发动机传动比，选择风扇叶片适宜位置，将自制感光标记安装在叶片顶端，标记点应避免强光照射，以免影响反射信号接收，将传感器垂直于机匣，平行于整流叶片固定安装，将传感器的输出端与数采分析系统相连，利用摇把手动代转发动机120r/min后，脱开摇把发动机转速自动回落。在发动机转动过程中，自制卡在叶片上的标记转过传感器时，传感器会根据标记反射信号，在摇把脱开的时刻，数采设备开始采集记录脉冲信号，对应拟合后曲线可得出任意时刻发动机转速。本发明的优点：在低转速测量时信号分析准确，准确率高，在发动机转动故障分析中可以提供准确的转数参数。

主权项

一种航空发动机手动摇转转速测试方法，其特征在于：所述的航空发动机手动摇转转速测试方法为根据发动机传动比，选择风扇叶片适宜位置，将自制感光标记安装在叶片顶端，标记点应避免强光照射，以免影响反射信号接收，将传感器垂直于机匣，平行于整流叶片固定安装，将传感器的输出端与数采分析系统相连，利用摇把手动代转发动机120r/min后，脱开摇把发动机转速自动回落；在发动机转动过程中，自制卡在叶片上的标记转过传感器时，传感器会根据标记反射信号，记录传感器根据光电反应而产生的电信号，在摇把脱开的时刻，数采设备开始采集记录脉冲信号，利用软件后处理分析功能进行一次分析，根据分析结果，编写函数程序，对转速进行二次分析，绘制转速曲线，对应拟合后曲线可得出任意时刻发动机转速；具体方法：一、标记点位置选取：首先分析发动机传动结构，透过外部静子叶片，在转子叶片上寻找传感器标识点，注意该点光源情况，避免过度光亮，将自制的信号反馈标志，卡于其中一片风扇叶片上，注意标志的方向性；二、传感器安放：根据光电传感器工作原理，将传感器垂直于标记，光电传感器通过接收反射信号进行识别，避免反馈信号遗漏；三、转速信号采集与分析：当发动机通过摇把摇转后，自制反馈标记每通过一次传感器，就产生一次脉冲信号，通过数采设备记录信号；当摇把脱开后，发动机转速缓慢匀速递减，待发动机停止转动后，处理分析信号，通过频谱分析及周期内脉冲数，来确定转数。