[发明专利]一种车辆用分段释放的电子驻车制动系统及控制方法有效
| 申请号： | 201210433512.8 | 申请日： | 2012-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN102923110A | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 刘兆勇;顾勤冬;阮红超;强玉霖;倪申明 | 申请（专利权）人： | 芜湖伯特利汽车安全系统有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/171 | 分类号： | B60T8/171;B60T8/172 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 李永杰 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆用分段释放的电子驻车制动系统，电子驻车制动系统包括电子驻车控制单元和驻车执行机构，所述驻车控制单元与所述驻车执行机构相连，所述电子驻车控制单元设有分段释放模式和完全释放模式，当车辆下坡起步时，且坡度大于安全坡度时，所述电子控制单元接通分段释放模式，控制所述驻车执行机构进行“释放—保持”动作。本发明所提供的技术方案在坡道上自动释放驻车的过程中，电子驻车控制单元通过倾角传感器获知车辆所处坡道的大小，并根据档位信号识别驾驶员上坡或下坡的行驶意图，采用分段释放驻车制动力的方法，减缓车辆在下坡时的速度，提高车辆驾驶的安全性。同时还具有制造成本低，安全稳定性高、可靠性强等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 分段 释放 电子 制动 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆用分段释放的电子驻车制动系统控制方法，其特征在于，电子驻车制动系统包括电子驻车控制单元（1）和驻车执行机构（2）；所述电子驻车控制单元（1）判断车辆所处的坡度大小，同时所述电子驻车控制单元（1）判断车辆是上坡意图还是下坡意图；当车辆处于下坡意图时，且车辆所处坡度大于或等于标定值，则电子驻车控制单元（1）开启分段释放模式，将夹紧力分段释放；当车辆处于上坡意图或车辆坡度小于标定值，则电子驻车控制单元（1）开启完全释放模式，将夹紧力完全释放。
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