[发明专利]一种采用主副梁结构的加速度计无效
| 申请号： | 201210432898.0 | 申请日： | 2012-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN103792390A | 公开（公告）日： | 2014-05-14 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 西安道恒交通设备科技有限公司 |
| 主分类号： | G01P15/12 | 分类号： | G01P15/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 710068 陕西省*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种采用主副梁结构的加速度计，包括封闭的正四边形外框，外框中心部位有凹形的质量块，质量块的凹陷部位通过主悬臂梁与外框连接，质量块凹陷部位两边的凸起部位分别通过一个副梁与外框连接，主悬臂梁的弹性系数为副梁弹性系数的50倍，主悬臂梁的宽度为副梁宽度的50倍，长度为副梁长度的50倍，本发明能够在提高静态灵敏度的同时保持固有谐振频率，从而保证了测量精度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 采用 主副梁 结构 加速度计 | ||
【主权项】：
一种采用主副梁结构的加速度计，包括封闭的正四边形外框（4），其特征在于，外框（4）中心部位有凹形的质量块（3），质量块（3）的凹陷部位通过主悬臂梁（1）与外框（4）连接，质量块（3）凹陷部位两边的凸起部位分别通过一个副梁（2）与外框（4）连接，主悬臂梁（1）的弹性系数为副梁（2）弹性系数的50倍。
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