[发明专利]一种汽车空调低、高压双重压力开关有效
| 申请号： | 201210427095.6 | 申请日： | 2012-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN102903570A | 公开（公告）日： | 2013-01-30 |
| 发明（设计）人： | 龚文资 | 申请（专利权）人： | 无锡商业职业技术学院 |
| 主分类号： | H01H35/34 | 分类号： | H01H35/34 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 朱小兵 |
| 地址： | 214153 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车空调低、高压双重压力开关，包括壳体和压力腔，壳体的顶部安装有接头，所述接头的顶部外壁设置有连接螺纹，在接头的顶部设置有通入压力源的流入孔；该双重压力开关还包括第1、2触点及接线端子、中间固定触点、第1、2预紧弹簧、传力弹簧、第1、2活动触点、带绝缘推杆的膜片以及绝缘垫片；其中，壳体的浇铸材料对第1、2触点及接线端子、中间固定触点进行固定；在压力腔内部，从带绝缘推杆的膜片往下依次为：传力弹簧、第2活动触点、第2预紧弹簧、绝缘垫片、第1活动触点、第1预紧弹簧；第2活动触点的中心有小孔，绝缘推杆穿过第2活动触点的中心小孔。本发明成本低，泄漏点及故障率较少，结构简单。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车空调 高压 双重 压力 开关 | ||
【主权项】：
一种汽车空调低、高压双重压力开关，包括壳体（5）和压力腔，所述壳体（5）的顶部安装有接头（6），所述接头（6）的顶部外壁设置有连接螺纹，在所述接头（6）的顶部设置有通入压力源的流入孔；其特征在于：该双重压力开关还包括第1触点及接线端子（1）、第2触点及接线端子（12）、中间固定触点（2）、第1预紧弹簧（3）、第2预紧弹簧（8）、传力弹簧（9）、第1活动触点（4）、第2活动触点（10）、带绝缘推杆的膜片（7）以及绝缘垫片（11）；其中，所述壳体（5）的浇铸材料对所述第1触点及接线端子（1）、第2触点及接线端子（12）、中间固定触点（2）进行固定；在压力腔内部，所述传力弹簧（9）置于所述带绝缘推杆的膜片（7）和第2活动触点（10）之间，所述第2预紧弹簧（8）置于所述第2活动触点（10）和绝缘垫片（11）之间，所述第1预紧弹簧（3）置于所述第1活动触点（4）和壳体（5）的底部之间；所述第2活动触点（10）的中心有小孔，所述带绝缘推杆的膜片（7）的绝缘推杆穿过所述第2活动触点（10）的中心小孔。
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