[发明专利]一种因轮轨冲击作用导致轮轨瞬间失去接触的动态识别方法有效
| 申请号： | 201210399620.8 | 申请日： | 2012-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN102914364A | 公开（公告）日： | 2013-02-06 |
| 发明（设计）人： | 林建辉;丁建明;伍川辉;刘璐;易彩;陈春俊;张兵;苏燕辰 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G01H17/00 | 分类号： | G01H17/00 |
| 代理公司： | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人： | 成实 |
| 地址： | 610000*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种因轮轨冲击作用导致轮轨瞬间失去接触的动态识别方法，属于交通信息安全技术，本发明中首先将振动加速度传感器安装于车轮轴箱上方，并通过后台的采集器采集振动加速度传感器测量到的轴箱振动加速度信息，再对轴箱振动加速度进行时频特征提取，得到时频分布特征，最后绘制时频分布特征的等高线图，判断轮轨是否瞬间失去接触。通过上述方案，本发明达到了即时检测到因轮轨冲击导致轮轨瞬间失去接触的这种特大隐患的目的，避免了车辆发生脱轨的可能性出现，技术成熟，可靠性高，成本低，通道数量少，系统简单，抗干扰性高，其社会经济效益十分明显。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 冲击 作用 导致 瞬间 失去 接触 动态 识别 方法 | ||
【主权项】：
一种因轮轨冲击作用导致轮轨瞬间失去接触的动态识别方法，其特征在于，通过以下方法实现：（1）将振动加速度传感器安装于车轮轴箱上方，并通过后台的采集器采集振动加速度传感器测量到的轴箱振动加速度信息；（2）对轴箱振动加速度信息进行时频特征提取，得到时频分布特征；（3）绘制时频分布特征的等高线图，判断轮轨是否瞬间失去接触。
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