[发明专利]减少直喷火花点火内燃机颗粒排放物的方法以及内燃机有效
| 申请号： | 201210389092.8 | 申请日： | 2012-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN103047038B | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | T·洛伦茨;M·K·施普林格;H·H·鲁兰德;J·梅林 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种减少火花点火、直接喷射内燃机的颗粒排放物的方法。所述方法包括以足够高的温度、超化学计量地运行所述内燃机的至少一个汽缸，从而促进积聚在催化剂涂层喷射装置上的焦化残余物的氧化。其中氧化喷射装置焦化残余物消除了对使用颗粒过滤器的排气后处理的需要。配对汽缸的伴随亚化学计量运行，或者其后相同汽缸的立即亚化学计量运行补偿贫燃运行，使得三元催化剂的功效不变。 | ||
| 搜索关键词： | 减少 直喷 火花 点火 内燃机 颗粒 排放 方法 以及 | ||
【主权项】：
一种运行直接喷射、火花点火发动机的方法，其包括：向发动机的一个汽缸直接喷射汽油；火花点火经喷射的汽油；响应于喷射器焦化水平和高的汽缸温度，以超化学计量运行至少一个所述汽缸一段时间，从而促进焦化残余物的氧化。
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