[发明专利]电池组能量使用控制系统无效
| 申请号： | 201210382700.2 | 申请日： | 2012-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN102891513A | 公开（公告）日： | 2013-01-23 |
| 发明（设计）人： | 曾庆文;李良 | 申请（专利权）人： | 上海中科深江电动车辆有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 王洁;郑暄 |
| 地址： | 201821 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电池组能量使用控制系统，包括电池能量控制单元、储能电容、车辆用电需求信息装置、若干电池组、若干电池组能量信息装置、若干正极电路通断元件和若干负极电路通断元件，电池组、正极电路通断元件、负极电路通断元件和电池组能量信息装置一一对应，电池组的正极和负极分别电路连接正极和负极电路通断元件后与储能电容并联，电池能量控制单元通过电池组能量信息装置电路连接电池组，电池能量控制单元分别电路连接车辆用电需求信息装置、正极电路通断元件和负极电路通断元件。本发明设计巧妙，结构简洁，可以管理多组电池组，提高可靠性，避免车辆无法行驶，降低使用成本，使用方便，延长电池组使用寿命，适于大规模推广应用。 | ||
| 搜索关键词： | 电池组 能量 使用 控制系统 | ||
【主权项】：
一种电池组能量使用控制系统，其特征在于，包括电池能量控制单元、储能电容、车辆用电需求信息装置、若干电池组、若干电池组能量信息装置、若干正极电路通断元件和若干负极电路通断元件，所述电池组、所述正极电路通断元件、所述负极电路通断元件和所述电池组能量信息装置一一对应，所述电池组的正极和负极分别电路连接所述正极电路通断元件和所述负极电路通断元件后与所述储能电容并联，所述电池能量控制单元通过所述电池组能量信息装置电路连接所述电池组，所述电池能量控制单元分别电路连接所述车辆用电需求信息装置、所述正极电路通断元件和所述负极电路通断元件。
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