[发明专利]折叠式脚踏三轮车无效
申请号: | 201210379281.7 | 申请日: | 2012-10-09 |
公开(公告)号: | CN102874362A | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 赵志坚 | 申请(专利权)人: | 赵志坚 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 施秀瑾 |
地址: | 330002*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 一种折叠式脚踏三轮车,包括前叉立管、鞍座架、后轮架、前轮、后轮及传动机构,车梁前管的后端下方与车梁中管的前端下方用梁间铰链副连接,并通过铰链的弹力插销固定,车梁前管的前端上方通过前叉立管铰链销轴与前叉立管相连,车梁中管的后端与后轮架固定连接,弹性减震条簧及鞍座架的下端分别固定在车梁中管、后轮架上,鞍座架上端用弹力插销与弹性减震条簧上端活动连接,后轮架的左右两侧通过轴支架固定左后轮轴和右后轮轴。本发明的折叠式脚踏三轮车具有结构简单、使用方便、安全、占用空间小的特点,由于后轮采用双轴结构,使得在两后轮之间留有足够的空间供前叉及前轮折叠,折叠之后可当小拖车使用,特别适合中老年人健身运动和代步之用。 | ||
搜索关键词: | 折叠式 脚踏 三轮车 | ||
【主权项】:
一种折叠式脚踏三轮车,包括前叉立管(1)、鞍座架(8)、后轮架(10)、前叉(17)、前轮(18)、后轮及传动机构,其特征在于:前叉立管(1)与后轮架(10)之间由车梁前管(3)、车梁中管(7)连为一体,车梁前管(3)的后端下方与车梁中管(7)的前端下方用梁间铰链副(13)连接,并通过铰链弹力插销(4)固定,车梁前管(3)的前端上方通过前叉立管铰链副(2)与前叉立管(1)相连,并通过前叉立管(1)上的铰链副弹力插销(14)固定,车梁中管(7)的后端与后轮架(10)固定连接,弹性减震条簧(5)及鞍座架(8)的下端分别固定在车梁中管(7)、后轮架(10)上,鞍座架(8)上端用弹力插销(6)与弹性减震条簧(5)上端活动连接,车梁中管(7)上还设有管梁锁片(12)和鞍座架锁片(15),后轮架(10)的左右两侧通过轴支架(9)固定左后轴(16)和右后轴(11),左后轴(16)、右后轴(11)分别与左后轮、右后轮相连。
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