[发明专利]充电系统和充电方法无效
申请号: | 201210376443.1 | 申请日: | 2012-10-08 |
公开(公告)号: | CN103036294A | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 益田智员 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H02J7/04 | 分类号: | H02J7/04 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 郭晓华;杨晓光 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明涉及一种充电系统和充电方法。充电器(160)将来自外部电源(402)的电力转换为用于蓄电设备(150)的充电电力。基于必要充电量和经由输入部分(200)指定的预定充电结束时刻,PLG-ECU(170)确定关于蓄电设备(150)的充电持续时间和充电电流的充电计划,并基于充电计划来控制充电器(160),其中,必要充电量为为了完成蓄电设备(150)的充电需要的充电量。PLG-ECU(170)基于第一电流来确定充电计划,第一电流在可供自外部电源(402)的电流的范围内,且为为了在从当前时刻到预定充电结束时刻的持续时间内将必要充电量供到蓄电设备(150)所需要的最小充电电流。 | ||
搜索关键词: | 充电 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种用于安装在车辆中的蓄电设备(150)的充电系统,包括:充电器(160),其将来自外部电源(402)的电力转换为用于所述蓄电设备的充电电力;输入部分(200),其被配置为允许指定用于所述蓄电设备的预定充电结束时刻;以及控制设备(170),其被配置为基于充电计划对所述充电器进行控制,其中,所述控制设备基于下面提到的信息(i)至(iii)来确定关于所述蓄电设备的充电持续时间和充电电流的所述充电计划:(i)必要充电量,其是为了完成所述蓄电设备的充电所需要的充电量;(ii)所述预定充电结束时刻;以及(iii)第一电流,其在能从所述外部电源供给的电流范围内,并且为为了在从当前时刻到所述预定充电结束时刻的持续时间内将所述必要充电量供到所述蓄电设备所需要的最小充电电流。
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