[发明专利]大规模交通信息的数据处理及融合方法有效
| 申请号： | 201210375074.4 | 申请日： | 2012-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN102881162A | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | 汪祖云;杜博文;张善海;王立勋;张燕;周一新 | 申请（专利权）人： | 北京市交通信息中心;北京航空航天大学;北京银河金星科技发展有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01 |
| 代理公司： | 北京市德权律师事务所 11302 | 代理人： | 刘丽君 |
| 地址： | 100073 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种大规模交通信息的数据处理及融合方法，属于交通信息实时处理技术，包括：根据测试车及各个传感器采集到的多源交通数据获得真值系统的标准数据，并确定参数的动态赋值方法；剔除传感器采集到的数据集合中的异常数据，并进行历史数据的补偿；对完成数据补偿的多源交通数据实时分级信息融合。本发明通过建立真值系统获得各种采集方式正确的初始赋值参数，对真实采集到的数据进行异常剔除，缺失数据根据历史数据进行合理填补以保证数据的准确性和完整性，对不同类别的采集方式获得的数据进行分级逐级融合处理以保证数据的可靠性，融合过程的快速性，并在融合过程中考虑交通事件、交通管制、占地施工、交通事故给数据带来的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 大规模 交通 信息 数据处理 融合 方法 | ||
【主权项】：
一种大规模交通信息的数据处理及融合方法，其特征在于，包括：根据测试车及各个传感器采集到的多源交通数据获得真值系统的标准数据，并确定参数的动态赋值方法；剔除所述传感器采集到的数据集合中的异常数据，并进行历史数据的补偿；对完成数据补偿的多源交通数据实时分级信息融合。
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