[发明专利]一种动力电池系统以及一种汽车无效
| 申请号： | 201210361486.2 | 申请日： | 2012-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN102916230A | 公开（公告）日： | 2013-02-06 |
| 发明（设计）人： | 解国林;易涛 | 申请（专利权）人： | 重庆五洲龙新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 赵百令;刘大玲 |
| 地址： | 40152*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种动力电池系统，包括动力电池组，动力电池组包括不少于两个的动力电池单体，全部的动力电池单体串联，还包括辅助电能装置，辅助电能装置的额定电压与动力电池组的额定电压相同；辅助电能装置与动力电池组并联。本发明还公开了一种汽车，包括电动转向泵，还包括如上的动力电池系统，动力电池系统的动力电池组与辅助电能装置均与电动转向泵电气连接。本发明提供的动力电池系统在使用过程中，如果存在动力电池单体输出电压下降的情况，能够通过辅助电能装置对输出电压进行补偿，保证动力电池系统对外输出时电压的稳定，从而避免出现动力电池组能量过度输出的情况，由此实现提高动力电池寿命的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力电池 系统 以及 汽车 | ||
【主权项】：
一种动力电池系统，包括动力电池组，所述动力电池组包括不少于两个的动力电池单体（1），全部的所述动力电池单体（1）串联，其特征在于，还包括辅助电能装置（2），所述辅助电能装置（2）的额定电压与所述动力电池组的额定电压相同；所述辅助电能装置（2）与所述动力电池组并联。
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