[发明专利]城市轨道交通终端站的折返调度方案的确定方法及系统有效
申请号: | 201210335759.6 | 申请日: | 2012-09-11 |
公开(公告)号: | CN102837713A | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 胡亚峰;刘贺军;王雪松;陈建鑫 | 申请(专利权)人: | 北京全路通信信号研究设计院有限公司 |
主分类号: | B61L21/00 | 分类号: | B61L21/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 100073 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本申请提供一种城市轨道交通终端站的折返调度方案的确定方法及系统,其中,方法包括:统计预设的未来时间段内终端站需折返调度的列车的出站和到站的晚点时间;当所述晚点时间总和大于预设晚点时间阈值时,确定终端站的当前作业,依据所确定的终端站的当前作业确定所述未来时间段内终端站的折返调度方案;其中确定未来时间段内终端站的折返调度方案包括了确定终端站的当前可选作业集合的步骤,确定终端站的当前作业的步骤,更新终端站各个需折返调度列车的前一作业的步骤和重复确定终端站的当前作业的步骤。本申请解决了现有技术终端站的折返调度滞后于实施图预定的计划,而造成的终端站折返能力较低的问题,提高了终端站折返能力。 | ||
搜索关键词: | 城市 轨道交通 终端 折返 调度 方案 确定 方法 系统 | ||
【主权项】:
一种城市轨道交通终端站的折返调度方案的确定方法,其特征在于,包括:统计预设的未来时间段内终端站需折返调度的列车的出站和到站的晚点时间;当所述晚点时间总和大于预设晚点时间阈值时,确定终端站的当前作业,依据所确定的终端站的当前作业确定所述未来时间段内终端站的折返调度方案;所述确定终端站的当前作业,依据所确定的终端站的当前作业确定所述未来时间段内终端站的折返调度方案包括:依据终端站的各个需折返调度列车的前一作业,确定终端站的各个需折返调度列车的当前可选作业集合,将所述各个需折返调度列车的当前可选作业集合进行整合,形成终端站的当前可选作业集合;确定所述终端站的当前可选作业集合中各可选作业的发生时间,从所确定的各可选作业的发生时间中查找发生时间最早的列车的可选作业,将发生时间最早的列车的可选作业确定为终端站的当前作业;将终端站所要执行的下一作业作为当前作业,依据上述确定的终端站的当前作业更新终端站的各个需折返调度列车的前一作业,重复上述确定终端站当前作业的过程,直至确定出所述未来时间段内终端站的折返调度方案。
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