[发明专利]用于确定飞机的飞行参数的方法和系统有效
| 申请号： | 201210334091.3 | 申请日： | 2012-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN102981505A | 公开（公告）日： | 2013-03-20 |
| 发明（设计）人： | P·埃泽尔泽雷;C·塞伦;G·阿尔迪耶 | 申请（专利权）人： | 空中客车运营简化股份公司;奥尼拉(国家宇航研究所) |
| 主分类号： | G05D1/10 | 分类号： | G05D1/10 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 徐红燕;李浩 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 用于确定飞机的飞行参数的方法和系统。根据本发明，一种用于实时确定在飞机飞行期间飞机的飞行参数的系统，其包括扩展的卡尔曼滤波器(10)，其基于飞行力学方程配置所述扩展的卡尔曼滤波器(10)，所述飞行力学方程建立被估计的所述飞机的至少两个预选择的飞行参数之间的依赖关系；和其被形成使得在所述飞机的飞行期间递送所述选择的飞行参数的联合估计。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 确定 飞机 飞行 参数 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种用于改善在飞机飞行期间飞机的飞行参数的实时确定的方法，其特征在于执行下述步骤：‑选择至少两个要进行估计的所述飞机的飞行参数；‑确定飞行力学方程，其分别与选择的飞行参数相关联，并且其中在所述选择的飞行参数之间存在依赖关系；‑基于与所述选择的参数相关联的所述确定的飞行力学方程，配置扩展的卡尔曼滤波器(10)，其接收包括至少所述选择的飞行参数的输入参数的值；和‑在所述飞机的飞行期间，执行扩展的卡尔曼滤波器(10)，使得它递送所述选择的飞行参数的联合估计作为输出。
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