[发明专利]一种带有中间轴的双电机动力总成无效
| 申请号： | 201210325174.6 | 申请日： | 2012-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN102795103A | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 刘华军;刘智军;张绍培;李炎红;朱超 | 申请（专利权）人： | 刘丽君 |
| 主分类号： | B60K17/16 | 分类号： | B60K17/16;B60K1/02 |
| 代理公司： | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人： | 时立新;李红卫 |
| 地址： | 471023 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种带有中间轴的双电机动力总成，包括差速器和相互平行设置的第一轴、第二轴与中间轴，第一轴两端分别设有副电机和上拨叉及花键套，第一轴上活动套设有二档齿轮与四档齿轮，二档齿轮与四档齿轮位于上拨叉及花键套两侧；第二轴两端分别设有主电机和下拨叉及花键套，第二轴上活动套设有一档齿轮与三档齿轮，一档齿轮与三档齿轮位于下拨叉及花键套两侧；中间轴上依次设有左齿轮、中齿轮和右齿轮，左齿轮与差速器上的差速器齿轮相啮合，中齿轮与一档齿轮、二档齿轮相啮合，右齿轮与三档齿轮、四档齿轮相啮合。该动力总成结构简单，在较小的空间实现合理的结构布置，可灵活切换动力，切换动力时动力不会中断，可提高汽车乘用舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带有 中间 电机 动力 总成 | ||
【主权项】：
一种带有中间轴的双电机动力总成，其特征在于：包括差速器和相互平行设置的第一轴、第二轴与中间轴，第一轴两端分别设有副电机和上拨叉及花键套，第一轴上活动套设有二档齿轮与四档齿轮，二档齿轮与四档齿轮位于上拨叉及花键套两侧；第二轴两端分别设有主电机和下拨叉及花键套，第二轴上活动套设有一档齿轮与三档齿轮，一档齿轮与三档齿轮位于下拨叉及花键套两侧；中间轴上依次设有左齿轮、中齿轮和右齿轮，左齿轮与差速器上的差速器齿轮相啮合，中齿轮与一档齿轮、二档齿轮相啮合，右齿轮与三档齿轮、四档齿轮相啮合。
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