[发明专利]一种在冻土上的施工方法

摘要

一种在冻土上的施工方法，涉及道路施工领域，本发明通过采用强夯置换加土工栅格的方法，保证路基在后期使用过程中不发生冻胀和融沉问题，同时本发明通过在夯体的外缘面设置导风槽，有效的提高了夯锤在下落时的精确程度，通过在点夯锤冲击端的冲击面设置向内凹陷的槽，使点夯出的路基形成高低不平的咬合面，大大提高了填充物咬合面的牢固程度，本发明减少了对路基两侧地质和水土的破坏，又避免使用大方量砂砾和片石对资源的破坏，对地面影响降到了最低，成功保护了原有的生态环境，大大降低了施工成本，缩短了施工周期，最主要的是保证了工程质量，本发明适用于公路或铁路在岛状冻土的施工。

主权项

一种在冻土上的施工方法，其特征是：在强夯置换施工方法的基础上加铺土工栅格（8），保证路基在后期使用过程中不发生冻胀和融沉问题，实施上述方法时首先将原地面（10）的腐殖土土层挖除，挖除深度控制在40～60厘米范围内，根据不同工况可加深挖掘深度，在挖除腐殖土土层的外围且地势相对低洼的地域设置排水沟（9）或在挖除腐殖土土层的外围设置抽水装置，然后在挖除腐殖土土层后的路基上抛填1～1.5米厚的片石，片石抛填完毕后报检审批，待检验合格后对路基进行测量放线，标出夯点位置，然后使用强夯机和点夯锤对标出的夯点位置进行至少两遍的点夯、计算桩长及报检审批处理，在进行每一遍点夯前，应对夯点放线进行复核，夯击完成后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯应及时调整强夯机的位置，直至达到设计要求，在进行点夯夯击过程中要及时记录夯坑的深度，当夯坑过深而发生点夯锤吊起困难时停止点夯，同时向夯坑内抛填片石直至与夯坑顶平，记录抛填片石的数量，在点夯过程中当夯点周围软土挤出影响施工时随时清理并在夯点周围铺垫碎石，然后继续点夯直至片石穿透地基下部季节性冻土软土层（13），使季节性冻土软土层（13）与永久性岛状冻土层（14）接触形成直径为0.5～2.0米的石墩（12），重复上述步骤完成对所有设计石墩（12）的点夯；下一步推平点夯后的路基，使用强夯机和满夯锤对推平后的路基进行满夯，直至将推平后的路基表层夯实，待再次检验合格后，在满夯后的路基上铺填25～35厘米厚的砂砾形成砂砾垫层（11），然后在砂砾垫层（11）的基础上铺设至少三层的土工栅格（8），待最终检验合格后便可进行后续路面铺设作业。