[发明专利]一种内燃发动机用微波等离子体点火耦合装置无效
| 申请号： | 201210295987.5 | 申请日： | 2012-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN102797612A | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 王强;刘永喜;张贵新;侯凌云;罗承沐;李东红 | 申请（专利权）人： | 清华大学;张家港智电电工高技术研究所有限公司 |
| 主分类号： | F02P23/00 | 分类号： | F02P23/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 罗文群 |
| 地址： | 100084*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种内燃发动机用微波等离子体点火耦合装置，属于微波应用技术领域。本耦合装置包括外导体、绝缘层和内导体，绝缘层处于外导体和内导体之间，外导体的前端部设有前端连接螺纹，用于使耦合装置与微波传输线的一端相连，其后部设有后端连接螺纹，用于使耦合装置与内燃机的汽缸相连。绝缘层与外导体成紧配合，绝缘层的端部与外导体接触处设有密封垫圈。内导体与绝缘层成紧配合，其前端部为内导体连接端，用于与微波传输线连接，其后端部为内导体耦合端，用于增强电场强度，诱导微波无极放电，实现等离子体点火。与传送火花塞相比，本耦合装置点火效率更高，能够有效减少有害气体的排放，且易于安装维护，便于批量生产。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 内燃 发动机 微波 等离子体 点火 耦合 装置 | ||
【主权项】：
一种内燃发动机用微波等离子体点火耦合装置，其特征在于该微波等离子体点火耦合装置包括外导体、绝缘层和内导体；所述的外导体、绝缘层和内导体同轴安装，所述的绝缘层处于外导体和内导体之间；所述的外导体的前端部设有前端连接螺纹，用于使微波等离子体点火耦合装置与微波传输线的一端相连，微波传输线的另一端与微波发生器相连，外导体的后部设有后端连接螺纹，用于使微波等离子体点火耦合装置与内燃机的汽缸相连；所述的绝缘层与外导体成紧配合，绝缘层的端部与外导体接触处设有密封垫圈；所述的内导体与绝缘层成紧配合，内导体的前端部为内导体连接端，用于与微波传输线连接，内导体的后端部为内导体耦合端，用于增强电场强度，诱导微波无极放电，实现等离子体点火。
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