[发明专利]塔台管制员技能自动评价系统无效

专利信息
申请号: 201210286018.3 申请日: 2012-08-13
公开(公告)号: CN102831548A 公开(公告)日: 2012-12-19
发明(设计)人: 钟涵;王建忠;张健;刘永欣;赵嶷飞;杨新湦;王超;李楠;岳仁田;王洁宁;高伟;王兴隆;张春凤;黄宝军;王飞;王红勇;刘宏志;赵宏伟;张召悦 申请(专利权)人: 中国民航大学
主分类号: G06Q50/00 分类号: G06Q50/00
代理公司: 天津中环专利商标代理有限公司 12105 代理人: 莫琪
地址: 300300 天津市东丽区津北*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 发明涉及一种塔台管制员技能自动评价系统,包括塔台视景模拟终端、塔台管制员席位终端、飞行员席位终端、系统运行控制终端和技能评价系统终端,且各个终端分别通过交换机与服务器相连;教员利用系统运行控制终端加载某类机场管制场景,塔台视景模拟系统被加载的场景,被评价的塔台管制员在模拟飞行员的配合下,对特定的空中交通进行管制指挥,技能评价系统通过分析被评价管制员的管制统计数据,对该塔台管制员技能进行自动评价;利用计算机自动评价代替以往的主观评价,使管制员技能评价量化、自动化,这对管制员培养来说具有划时代的意义,可进一步提高管制安全水平和管制员培训效率。
搜索关键词: 塔台 管制 技能 自动 评价 系统
【主权项】:
塔台管制员技能自动评价系统,其特征在于:包括塔台视景模拟终端,管制信息模拟终端,模拟飞行员操控终端,系统运行控制终端和数据统计分析终端;塔台视景模拟终端安装有视景生成与管理软件,视景模型库,视景模型库包括飞机、全机场场景和车辆模型;管制信息模拟终端安装有二次雷达显示与处理软件,场面监视软件,飞行计划显示与处理软件,气象自动观测显示软件,内话客户端软件;模拟飞行员操控终端安装有飞机运动仿真计算软件,航空器操纵软件,内话客户端软件;系统运行控制终端安装有系统运行控制软件,训练计划编辑软件,内话服务器端软件,特效模块软件;数据统计分析终端安装有空管特征数据统计分析软件,以上各个终端分别通过交换机与数据库服务器相连,其运行步骤包括:(一)、验证登录信息:由管制信息模拟终端向数据库服务器发送登录名和登录密码,数据库服务器返回验证结果,如果不正确则结束,否则进行下一步;(二)、系统初始化:通过系统运行控制终端的系统运行控制软件界面配置文件读取界面内容配置信息;通过数据库服务器读取机场数据、初始运行环境数据和航班计划数据,并在塔台视景模拟终端界面显示;(三)、等待用户界面操作,操作内容包括模拟场景运行环境改变记录、航空器状态改变记录、技能评价规则提取、系统运行参数设置、日志查询;利用塔台管制员技能自动评价系统进行自动评价的方法,包括如下次序步骤:(1)模拟场景运行环境改变记录:由教员通过系统运行控制终端的系统运行控制软件改变运行环境,实施视景控制功能,如动态控制相关环境及天气条件、开关滑行道和跑道灯光、是否出现特情,其中,特情的模拟通过特效模块软件来实现,要模拟的特情包括:其一为各种特殊天气现象如雾、雪、降雨,其二为爆炸、烟、火的视景效果,其三为外界对跑道入侵、起落架故障和一发失效的特情仿真; (2)技能评价规则提取:从管制间隔、管制协调移交、管制意识、管制方法和程序、运行效率五方面确定与技能评价相关的航空器关键状态和关键状态信息记录触发条件;航空器关键状态包括:准备起飞、起飞、中断起飞、进近、着陆、巡航、离场、飞越、低空通场、复飞、起落航线、盘旋等待、离场移交、脱离跑道、脱离跑道完成、开车完成、准备离场、申请放行、未激活,即离港未到申请时间或进港已滑进停机位、等待推出、推出、完成推出、推出开车均完成、滑行、滑行到指定路口、滑行并最终滑进停机位、跑道外等待、180度调头、进跑道、使用跑道滑行、穿越跑道、滑行等待、开车、关车;关键状态信息记录触发条件包括人为触发和系统自动判定两类:人为触发包括申请推出开车时刻,同意推出开车时刻,申请滑行时刻,同意滑行时刻,航空器开始起飞滑跑时先前起飞航空器的高度,发布着陆许可时着陆航空器距跑道入口的距离,离场航空器管制移交的高度,起飞航空器进跑道时五边上着陆航空器距跑道入口的距离;系统自动判定包括航班号,预计起飞时间,预计到达时间,进离场类型,机型,航空器尾流类型,起飞机场,目的地机场,巡航高度,起飞时是否有其他航空器或车辆占用跑道,滑行中是否有对头或交叉冲突,发着陆许可时跑道上是否有其他航空器或车辆,已布发着陆许可到该航空器接地的过程中是否有其他航空器或车辆进入跑道,是否违反机位限制,是否按照规定机头朝向停入机位,航空器翼展对于选定滑行道是否超标,是否停入计划机位; (3)航空器状态信息记录:包括由管制员指挥模拟飞行员操作引起的航空器关键状态改变和航空器运行过程中关键状态的改变;A、管制员发布指令:管制员根据机场交通活动态势,通过计算机通信系统向模拟飞行员发布管制指令;B、模拟飞行员执行指令并触发航空器状态信息的记录:模拟飞行员收到管制员发布的指令,通过操作飞行员席位终端界面执行指令,当满足航空器关键状态信息记录触发条件时,记录航空器状态信息并发送到数据库服务器;C、航空器按指令运行的过程中,若航空器运行状态改变则记录相关信息:航空器在运行过程中,若航空器关键状态发生改变,则记录航空器状态信息并发送到数据库服务器;(4)技能评价:空管特征数据统计分析软件通过对比航空器关键状态记录信息和技能评价规则,根据技能评价规则的违反程度和执行情况,确定技能评价结果;(5)日志查询:系统从数据服务器上查看管制员和模拟飞行员的操作记录。
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